kawasaki zx6r 2013,, keluar lagi dari pakem kubikasi supersport??

tampaknya kawasaki sedang bersemangat untuk meluncurkan produk yg semuanya all new di kancah motorsport. setelah new ninja 250 2013 yg semakin mirip dgn zx6r dan zx10r kini giliran kelas middleweightnya,, yaitu supersport zx6r.. walaupun sudah dinobatkan sebagai supersport jepang terkencang walau bukan yg terbaik,, tidak membuat kawasaki puas sepertinya. malah sudah dapat dipastikan si adik dari zx10r ini akan diupgrade totaal dgn desain menyerupai desain sang kakak dgn dicangkokkannya mesin baru yg berkubikasi 636cc. sedikit mengulas sejarah klan zx,, mesin 636 ini pun pernah dipakai kawasaki di taun 2003 – 2007,, dimana si 636 disandingkan dgn zx6rr (yg berkubikasi 599),, jadi bisa dikatakan di taun itu kawasaki punya supersport kembar!! namun, tetap mesin 636cc atau lebih dikenal zx6r tetap dijadikan prioritas utk motor massal jika dibandingkan dgn zx6rr yg diperuntukkan buat balap (karena regulasi kelas supersport mengharuskan 599cc utk mesin 4 silinder).

nah, otomatis jika betul kawasaki berniat menghidupkan kembali si zx 636 ini,, berarti bisa dikatakan si zx sudah keluar dari pakem kubikasi kelas supersport,, bakal repot klo sekiranya si zx ini mau bertarung di kelas world supersport. IMHO lohh,, hal yg sama yg terjadi pada suzuki gsx 750,, yg tdk bisa mengikuti kelas manapun baik itu supersport atau superbike,, atau mungkin juga mesin 636 ini hanya utk motor massal seperti pendahulunya?? sementara utk kejuaraan tetep menggunakan zx6r yg 600cc.. entahlah bro,,

tentunya dgn kenaikan cc otomatis bore x stroke nya beda dgn seri 600cc yg digunakan saat ini,, sebagai perbandingan aja,, utk zx636 periode taun 2003-2007 itu bore x stroke nya adalah 68 x 43.8 sementara utk yg 600cc nya itu  67 x 42.5 ,, besar kemungkinan power pun meningkat, tidak hanya kenaikan 36cc, si new zx6r 2013 direncanakan akan memakai traction control !! tentu ini hal baru di supersport jepang loh ya..

nampaknya kawasaki memang sedang on fire!!