Moto Guzzi V7 versi 2013, retro modern..(ulasan dari majalah CycleWorld)

bagi penyuka motor ber aura klassik tapi maunya mesin modern, ga mau brand Jepang tapi ga mau jg buatan China tapi maunya buatan eropa (nih orang pasti banyak maunya) mungkin salah satunya bisa ngelirik brand moto guzzi nih ntah apa bedanya dgn brand moto morini,,, brand moto guzzi salah satu brand eropa yg mencoba membangkitkan kembali aura klassik motor taun 77 an,, Moto Guzzi mencoba membangkitkan kembali arwah V7 yang merupakan motor kembangan dari pendahulunya V35 (350cc) dan V50 (500cc) , nah dari kode pendahulunya udh ketauan tuh cc V7 berapa, (750cc),, tapi jgn harap motor ini larinya bakal sekenceng motor masa kini ya bro,, bukan itu tujuan utamanya..

bagi penyemplak tiger dan scorpio yg memakai sasis double cradle fram boleh bangga nih lantaran V7 pun memakai sasis serupa,, ya cuma bedanya meski sasis jadul mesin modern lah ini (tiger dan pio) sasis jadul, mesin?? 😆 back to topic!!  muntahan power mesinnya terbilang biasa 51 hp @6500 rpm. dan ternyata V7 oleh Moto Guzzi dihadirkan dalam bentuk ‘Series’ yap, ada 3 pilihan berbeda,, ada V7 stone (varian dasar yg paling murah $8390) , V7 Special (hadir dalam two tone merah putih dgn velg spoke wheel $8990) , dan yg terakhir varian termahal V7 racer ($9990). nyatanya utk setiap harga yg berbeda fitur yg dibenamkan pun beda, ya iyalah!! liat saja di V7 racer, bagian tangkinya disentuh laburan krom, rangka pun di cat merah serta mini-fairing seperti model V7 djaman doeloe, belom lagi shock bitubo yg dpt adjustable,, menurut impresi mereka,, V7 ini sangat mudah ditekuk saat cornering, motor pun sangat comfort, dan mesin pun jauh lebih kuat baik dalam ber akselerasi maupun dibetot sampai rpm tinggi,, klo diliat dari harganya sih, klo ga salah sama kyk ER6 series, tertarik meminang?? 🙂