iseng,, uji kalibrasi speedo gsx 600 vs gps runtastic

lagi dan lagi,, bingung mau nelurin topik apa di artikel baru,, dan ujung ujungnya, saya pun teringat akan artikelnya mas IWB di blognya saat uji kalibrasi new CBR 150,, dan mau melakukan hal yg serupa,, bedanya yg ditest ini motor puresport yg seharusnya secara performa sih ga usah diragukan,, toh seberapa pun besaran ngaconya motor supersport atau superbike pun tetep diklaim kencang,, akhirnya donlod lah aplikasi itu ke dalam bb dan tes kalibrasi pun dilakukan tadi pagi,, 🙂

tes pun dilakukan pada kecepatan 67kpj dan 88kpj looh kok ga diangka 65 atau 85?? masalahnya mempertahankan kecepatan segitu ternyata sulit banget bro,, karna jalanan yg bergelombang alhasil putaran gas kdg ga stabil,, maklumlah tumpuan bobot pengendara semuanya menuju pergelangan tangan,, nah di kecepatan segitulah (67 dan 88) yg saya liat berhasil bertahan lumayan lama kira kira 5-6 detik oya krna treknya ga memungkinkan buat tarik gas lebih ditambah lg msih inreyen <500km jd hanya bisa ngail segitu dulu dlm ride mode B ,, dan hasilnya???

tes 67kpj

nah saat tes di 67kpj,, hasil di gps nya adalah 64.3kpj berarti korupsi 2.7kpj nah itungannya hasil yg korupsi  dibagi kecepatan speedo kali 100% hasilnya berada diangka 4.03%

tes 88kpj

naah,, saat tes kedua ada sedikit penurunan kalibrasi dari kecepatan speedo 88kpj di gps 85.9kpj alhasil hanya berbeda 2.1kpj dgn perhitungan yg sama seperti di atas ,, persentasenya jd mengecil menjadi sekitar 2.3%

walau begitu angka 2-4% ini ga bisa jd patokan klo keakuratan speedo gsx dgn runtastic ini bernilai segitu,, karna perbedaan kecepatan saat tes pun hanya 21kpj ,, belom menyentuh di atas 100kpj,, ga ada nyali di jalanan umum 🙂

 

tunggu artikel bahasa jepang ya,,